Podemos ofrecer productos de tubería de acero inoxidable, que incluyen tubería capilar de acero inoxidable, tubería de precisión de acero inoxidable, tubería de acero sin costura de acero inoxidable, tubería sanitaria de acero inoxidable, tubería de acero inoxidable de pared gruesa, tubo brillante de acero inoxidable, tubo de aguja de acero inoxidable, tubo fino de acero inoxidable, tubo fino, tubo fino, tubo fino, tubo de acero inoxidable, tubo de acero inoxidable, tubo de acero inoxidable, tubo de acero inoxidable, Bobina de acero inoxidable, tubería de acero inoxidable soldado, tubería industrial de acero inoxidable, tubo redondo de acero inoxidable, tubo médico de acero inoxidable, tubo de pared delgado de acero inoxidable, tubo de forma de acero inoxidable, codo de acero inoxidable, tubo de hueso de serpiente de acero inoxidable, tubo decorativo de acero inoxidable, tubo decorativo de acero inoxidable, tubo decorativo, tubo decorativo de acero inoxidable, Tubo de cigarrillo electrónico de acero inoxidable, procesamiento de tubo de acero inoxidable, tubería de cobre, tubo de aleación de titanio, tubo de aluminio, etc.
El cuerpo de automóvil de acero inoxidable del mundo ha pasado principalmente por una etapa de desarrollo: 1. El automóvil de acero inoxidable de la placa exterior solo con la placa del cuerpo exterior de acero inoxidable; 2. El automóvil de acero inoxidable semi-stipe con chasis de acero al carbono; 3. Todo acero inoxidable; 4. Coche de acero inoxidable liviano.
La primera compañía del mundo en usar materiales de acero inoxidable para la fabricación de vehículos fue la American Budd Company, que desarrolló el primer automóvil de pasajeros de ferrocarril de acero inoxidable del mundo en 1932. En la actualidad, varios materiales como acero inoxidable y aleación de aluminio se usan ampliamente en ferrocarriles y vehículos ferroviarios urbanos en países desarrollados del mundo, como Japón y Alemania. . El primer automóvil de acero inoxidable producido en mi país fue en 1987. Changchun Railway Passenger Car Co., Ltd. usó el material 0CR18NI9 de Taiyuan Iron and Steel Company, y utilizó el proceso tradicional de soldadura de arco para producir 2 automóviles durmientes suaves RW22. El cuerpo del automóvil tiene 23.6 m de largo y 3105 mm de ancho. Se asignan 2 vehículos al ferrocarril Wuchang Depot. En febrero de 2003, Changchun Railway Passenger Vehicle Co., Ltd. completó la fabricación de 1 tren de 4 cuerpos de automóvil de acero inoxidable en metro, que se utilizará en la línea 13 de Beijing 13. El cuerpo del automóvil es más ligero que el cuerpo del automóvil de acero al carbono, Y ha pasado la prueba de resistencia estática, lo que indica que mi país ha dominado el diseño y la fabricación de un cuerpo liviano de acero inoxidable. En julio de 2003, el primer automóvil de pasajeros de ferrocarril urbano de acero inoxidable desarrollado y producido por mi país salió de la línea de ensamblaje en Changchun Railway Passenger Car Co., Ltd. También es el primer automóvil de pasajeros de ferrocarril urbano en mi país con una velocidad de 100 km de 100 km /h. Antes de la década de 1990, restringido por el nivel de desarrollo económico en ese momento, mi país tenía una gran demanda de varios vehículos de acero al carbono, y casi no había demanda de vehículos de alta gama como acero inoxidable y aleaciones de aluminio. Desde la década de 1990, con el desarrollo de la economía y la mejora del nivel de vida, la demanda del mercado de vehículos de alta gama ha aumentado considerablemente. Por ejemplo, el tránsito ferroviario urbano en Shanghai, Guangzhou, Wuhan y Chongqing utiliza vehículos de aleación de aluminio; Tianjin Binhai Express Rail Transit utiliza vehículos de acero inoxidable; Beijing fue el anfitrión de los Juegos Olímpicos de 2008, para mejorar el grado de los vehículos de metro, se utilizaron principalmente vehículos de acero inoxidable; En términos de transporte ferroviario, la línea Guangzhou-Shenzhen ya ha operado el automóvil de acero inoxidable X2000 producido en Suecia, y está a punto de comenzar la unidad de tren eléctrico de aleación de aleación de aluminio de 210 km/h. El ferrocarril Qinghai-Tibet considera el uso de automóviles de pasajeros de ferrocarril de acero inoxidable. Si los autos domésticos de acero inoxidable quieren formar lotes y reducir costos, la clave es resolver el problema de la localización de materiales de acero inoxidable. Los autos de acero inoxidable en Japón, Corea del Sur y otros países utilizan placas de acero inoxidable austenítica de alta resistencia en el acero inoxidable especialmente utilizados para vehículos. La composición química, las propiedades mecánicas y los patrones de superficie de este material tienen todos los estándares formados. En la actualidad, no hay tal material en nuestro país.
